28/10/2011
Voilà nous avons pris notre dernier train en Inde pour atteindre la ville de Varanasi. Seulement 2h30 de retard et une atmosphère moite durant tout le trajet, mais découvrir Varanasi en surplombant le Gange depuis le train dans les brumes matinales est une expérience inoubliable !
A l'heure où j'écris cet article, nous sommes entrain de patienter dans le hall de l'hôtel pour avoir notre chambre. Nous sommes pas vraiment dans le centre, ni dans la vieille ville, ni près des ghats, mais j'espère que nous pourrons nous balader seuls sans rickshaw.
Avant de vous raconter nos derniers jours en Inde (d'ailleurs nous allons devoir trouver où acheter nos tickets de bus pour relier l'Inde au Népal), je vais vous expliquer comment survivre dans un train indien en "sleeper class", c'est-à-dire en-dessous de la deuxième classe.
Soit vous êtes de petite taille, environ 1m62 et de plutôt fine corpulence : et bien c'est déjà trop !
Soit vous êtes un géant des Flandres, plutôt 1m92 et costaud genre Hulk : et bien, là, c'est vraiment beaucoup trop !
En effet, comme il y a 8 petite couchettes en sky (plus ou moins très sales !) par compartiments, on peut imaginer qu'il y aurait 8 personnes, ou voir même 2 personnes par couchette en cas de forte affluence ...
Non ! Car tout les passagers ne prennent pas de tickets et squattent toutes les couchettes, et pour les déloger, c'est une affaire bien cocasse.
En plus de ceux qui s'entassent sur les plateformes de jonction des wagons (plutôt normal vu qu'ils n'ont pas pris de billet), d'autres sans gêne, ne veulent pas libérer la couchette que tu as réservé et payé. Ils sont environ 5 par couchette quand tu arrives après de nombreux efforts à entrer dans le train puis avancer dans les couloirs pour trouver le bon compartiment.
Et même après négociation pour enfin pouvoir t'allonger, ils s'assoient sur ta couchette là où tu n'as pas mis tes jambes, histoire de bien te coincer, et surtout il ne faut pas s'aviser de râler, et surtout ne pas les croire quand ils te disent que c'est leur place et demander à voir leur billet, qui n'existe pas !
Et donc, pour en revenir aux dimensions d'une couchette : si tu mets ton sac à dos en bout de couchette (ba oui, en-dessous de la couchette du bas, il y a déjà tous les paquets des indiens, et le peu de surface au sol n'est pas accessible) pour le surveiller, puis tu t'en sers comme oreiller, et bien tu plieras tes jambes pour tenir et même si tu t'appelles Chloé ! Alors concernant les modèles type "Robin", c'est le supplice ! Jambes repliées contre le ventre et tête pliée, voilà comment passer tout le trajet pour un géant !
Enfin, il y a les odeurs indiennes, les effluves de la locomotive, les bébêtes, la saleté et le froid, parce que la nuit les fenêtres ouvertes avec la vitesse, tu cailles !
Voila j'ai essayé de vous transporter avec nous pendant un trajet en train !
Voilà nous avons pris notre dernier train en Inde pour atteindre la ville de Varanasi. Seulement 2h30 de retard et une atmosphère moite durant tout le trajet, mais découvrir Varanasi en surplombant le Gange depuis le train dans les brumes matinales est une expérience inoubliable !
A l'heure où j'écris cet article, nous sommes entrain de patienter dans le hall de l'hôtel pour avoir notre chambre. Nous sommes pas vraiment dans le centre, ni dans la vieille ville, ni près des ghats, mais j'espère que nous pourrons nous balader seuls sans rickshaw.
Avant de vous raconter nos derniers jours en Inde (d'ailleurs nous allons devoir trouver où acheter nos tickets de bus pour relier l'Inde au Népal), je vais vous expliquer comment survivre dans un train indien en "sleeper class", c'est-à-dire en-dessous de la deuxième classe.
Soit vous êtes de petite taille, environ 1m62 et de plutôt fine corpulence : et bien c'est déjà trop !
Soit vous êtes un géant des Flandres, plutôt 1m92 et costaud genre Hulk : et bien, là, c'est vraiment beaucoup trop !
En effet, comme il y a 8 petite couchettes en sky (plus ou moins très sales !) par compartiments, on peut imaginer qu'il y aurait 8 personnes, ou voir même 2 personnes par couchette en cas de forte affluence ...
Non ! Car tout les passagers ne prennent pas de tickets et squattent toutes les couchettes, et pour les déloger, c'est une affaire bien cocasse.
En plus de ceux qui s'entassent sur les plateformes de jonction des wagons (plutôt normal vu qu'ils n'ont pas pris de billet), d'autres sans gêne, ne veulent pas libérer la couchette que tu as réservé et payé. Ils sont environ 5 par couchette quand tu arrives après de nombreux efforts à entrer dans le train puis avancer dans les couloirs pour trouver le bon compartiment.
Et même après négociation pour enfin pouvoir t'allonger, ils s'assoient sur ta couchette là où tu n'as pas mis tes jambes, histoire de bien te coincer, et surtout il ne faut pas s'aviser de râler, et surtout ne pas les croire quand ils te disent que c'est leur place et demander à voir leur billet, qui n'existe pas !
Et donc, pour en revenir aux dimensions d'une couchette : si tu mets ton sac à dos en bout de couchette (ba oui, en-dessous de la couchette du bas, il y a déjà tous les paquets des indiens, et le peu de surface au sol n'est pas accessible) pour le surveiller, puis tu t'en sers comme oreiller, et bien tu plieras tes jambes pour tenir et même si tu t'appelles Chloé ! Alors concernant les modèles type "Robin", c'est le supplice ! Jambes repliées contre le ventre et tête pliée, voilà comment passer tout le trajet pour un géant !
Enfin, il y a les odeurs indiennes, les effluves de la locomotive, les bébêtes, la saleté et le froid, parce que la nuit les fenêtres ouvertes avec la vitesse, tu cailles !
Voila j'ai essayé de vous transporter avec nous pendant un trajet en train !
3 commentaires:
Les trains indiens, c'est hard, certes...
Mais est-ce vraiment plus dur qu'un trip en LandRover au Brésil avec Caïpirinhette qui râle non stop ?!
Plus jamais vous ne direz de mal de la SNCF...
Affectueux baisers
Odile
C'est sur comparer la SNCF et les trains indiens c est impossible. Mais bon pour le prix qu on paye en France, les trains pourraient au moins etre a l heure LOL !
On testera d autres trains en Chine et on pourra comparer !
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